1比41減速機(jī)用在氣浮機(jī)上，氣浮機(jī)1:41減速電機(jī)選型樣本。在一些液態(tài)的物料進(jìn)行分離的時(shí)候，需要對不同的物料進(jìn)行分開處理去滿足他的實(shí)際的生產(chǎn)需求。氣浮機(jī)就是這樣的一種用于固液或者是液液分離裝置。但是這種裝置是需要一些動力來支持他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行的，那么這樣的情況的下怎么選擇對應(yīng)的驅(qū)動傳動呢？在前幾天一個(gè)用戶需要選擇使用氣浮機(jī)上用的電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)作為他的傳動件進(jìn)行使用，此時(shí)的情況下他需要的是41比的減速比，這樣的情況下應(yīng)該怎么匹配對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)進(jìn)行匹配使用呢？使用41比的減速比，若選擇的是1400轉(zhuǎn)的電機(jī)，此時(shí)的輸出轉(zhuǎn)速是34.14轉(zhuǎn)每分鐘，如果選擇的是2800轉(zhuǎn)的電機(jī)，那么輸出轉(zhuǎn)速就是68.28轉(zhuǎn)每分鐘。不同的電機(jī)轉(zhuǎn)速將導(dǎo)致減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速有所差異。那么來看看用戶的氣浮機(jī)的一些情況吧。

用戶在為他的氣浮機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)自鎖減速機(jī)的時(shí)候，此時(shí)的情況下，他的要求是選擇使用1比41減速電機(jī)進(jìn)行使用。但是只有一個(gè)參數(shù)要求的情況下并不好選擇出具體的減速電機(jī)進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備的要求。而我們需要知道用戶的氣浮機(jī)的一些具體的參數(shù)才能通過減速電機(jī)計(jì)算公式將型號進(jìn)行計(jì)算出來。來看看用戶的氣浮機(jī)的一些具體的情況吧。他的機(jī)械包括箱體，箱體的內(nèi)部從左到右依次設(shè)置為沉淀池、氣浮池、集料箱和清水池，沉淀池通過中心處開設(shè)的過水孔與氣浮池連接，氣浮池通過位于集料箱正下方的連接管與清水池連接，氣浮池的底部內(nèi)壁安裝有氣浮組件。箱體的頂部位于集料箱和氣浮池的正上方安裝有S系列減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動的傳動帶，傳動帶上等距離安裝有若干個(gè)橡膠刮板，集料箱底部內(nèi)壁通過輸料帶與排料斗連接，通過設(shè)置的氣浮組件，使氣液霧化形成微細(xì)氣泡，微細(xì)氣泡經(jīng)過溶氣罐加壓后又通過溶氣出管進(jìn)入氣浮池的池底內(nèi)使空氣充分溶解在污水中，污水與空氣充分溶合后產(chǎn)生曝氣，使較輕的浮在液面上方，重的落在池底。傳動帶工作，帶動橡膠刮板將氣浮池頂部的雜質(zhì)帶動到集料箱底部的輸料帶上，通過輸料帶帶動到排料斗上，便于雜質(zhì)的快速去除，有效的提升了使用的方便性。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括密封箱、伺服電機(jī)、齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)、主動錐齒輪、從動錐齒輪和管道旋轉(zhuǎn)接頭，密封箱安裝在氣浮池的底部內(nèi)壁中心處，密封箱的內(nèi)部中心處轉(zhuǎn)動連接有管道旋轉(zhuǎn)接頭，管道旋轉(zhuǎn)接頭的一端與氣管連接，管道旋轉(zhuǎn)接頭的另一端與溶氣出管連接，管道旋轉(zhuǎn)接頭上安裝有從動錐齒輪，密封箱的底部內(nèi)壁安裝有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的一側(cè)驅(qū)動連接有立式蝸輪蝸桿減速機(jī)，減速器上安裝有與從動錐齒輪嚙合連接的主動錐齒輪，伺服電機(jī)工作，帶動減速器旋轉(zhuǎn)，從而帶動主動錐齒輪旋轉(zhuǎn)，繼而帶動與從動錐齒輪連接的管道旋轉(zhuǎn)接頭旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動溶氣出管旋轉(zhuǎn)，便于將釋放器釋放的微細(xì)氣泡分布在整個(gè)氣浮池的內(nèi)部，從而有效的提升了雜質(zhì)的去除效率，有效的提升了使用的方便性。

以上是用戶的設(shè)備的一些具體的情況，但是在這樣的情況下并不好選擇出具體的齒輪減速機(jī)電機(jī)型號進(jìn)行匹配使用，以為用戶沒有將具體的性能參數(shù)提供出來，所以仍然需要減速機(jī)選型技術(shù)與用戶進(jìn)行進(jìn)一步的溝通去將減速電機(jī)型號驅(qū)動下來。

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