K系列減速機(jī)配0.55KW電機(jī)用在輸送線上，輸送線減速機(jī)選型樣本。在很多的生產(chǎn)工序上都會(huì)使用到輸送線，而不同的車間上所使用的輸送線的長度以及帶動(dòng)的負(fù)載是不一樣的，具體的要根據(jù)每個(gè)工廠的需求進(jìn)行定制處理。前不久一個(gè)用戶在設(shè)計(jì)一款輸送線的時(shí)候他的要求是使用一個(gè)6米長的輸送線，需要匹配一款電機(jī)減速機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)他的要求是使用K系列減速機(jī)配上0.55KW電機(jī)用在他的設(shè)備上，而在這個(gè)時(shí)候應(yīng)該怎么去配減速機(jī)型號(hào)呢？

在用戶選型的過程中，不同的用戶選擇使用的電機(jī)減速機(jī)是不一樣的，具體的要看看設(shè)備的要求以及使用的環(huán)境進(jìn)行選型。而用戶在選型的時(shí)候，他的要求是使用K系列直角減速機(jī)配上0.55KW電機(jī)進(jìn)行組合使用在他的輸送線上，此時(shí)他的輸送線的長度是6米。那么在選型的過程中還需要哪些參數(shù)進(jìn)行匹配比較合適呢？此時(shí)要知道與減速機(jī)連接的帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行的滾軸的直徑大小以及在運(yùn)行的過程中他的負(fù)載大小是多少的。只有這樣的情況下才能選擇出適合的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。那么來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的6米輸送線包括往復(fù)桿托架，往復(fù)桿托架通過多連桿升降單元與驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)連接。該六連桿升降單元包括設(shè)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)傘齒輪減速機(jī)的輸出軸上的擺臂，擺臂的一端通過漲套套裝在驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)的輸出軸上，擺臂的另一端通過滾子軸承與短拉桿的一端鉸接。短拉桿的另一端通過外球面滾子軸承與三角連桿的三角上連桿的一端鉸接，三角連桿包括一端鉸接在鉸軸上的呈角度設(shè)置的三角上連桿和三角下連桿，三角上連桿和三角下連桿之間的角度b為40°，鉸軸IIB可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，鉸軸IIB通過鉸軸II軸承座裝在機(jī)架上，鉸軸II通過兩個(gè)深溝球軸承分別與三角上連桿和三角下連桿鉸接，使三角上連桿與三角下連桿可繞鉸軸IIB旋轉(zhuǎn)，并確保短拉桿不會(huì)出現(xiàn)過定位。減速機(jī)驅(qū)動(dòng)三角連桿的三角下連桿的另一端通過外球面滾子軸承與長拉桿的一端鉸接，以確保長拉桿不會(huì)出現(xiàn)過定位。長拉桿的另一端通過滾子軸承與升降擺臂的升降下連桿的一端鉸接。升降擺臂包括一端鉸接在鉸軸上的呈角度a設(shè)置的升降下連桿和升降上連桿。升降下連桿和升降上連桿之間的角度a為70°，鉸軸通過鉸軸I軸承座裝在機(jī)架上，鉸軸IA通過兩個(gè)鑲嵌固體潤滑劑的自潤滑銅套分別與升降下連桿5-1和升降上連桿鉸接。K系列齒輪減速機(jī)電機(jī)帶動(dòng)升降擺臂的升降上連桿的另一端通過直線導(dǎo)軌與往復(fù)桿托架連接，然后將升降擺臂的圓弧運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)桿托架的垂直的升降運(yùn)動(dòng)。以此來輸送相關(guān)的工件。

但是沒有具體的參數(shù)情況下也不好選擇出對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的情況下來看看能匹配上0.55KW電機(jī)的K系列減速機(jī)型號(hào)有哪些。K37減速機(jī)、K47減速機(jī)、K57減速機(jī)、K67減速機(jī)、K77減速機(jī)、K87減速機(jī)以及一些組合型的減速機(jī)型號(hào)。但是此時(shí)的參數(shù)有很多，具體選擇哪一款要看看設(shè)備的參數(shù)要求。您也可以咨詢VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員給您選型。

輸送線減速機(jī)選型樣本